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¿Qué es el I-4 Beyond the Ultimate?

Con el objetivo de mejorar la seguridad, la movilidad y la conectividad en la Florida Central, I-4 Beyond the Ultimate es una empresa compleja con seis proyectos de diseño y dos proyectos a corto plazo, todos con el objetivo de reconstruir y mejorar 40 millas de la I-4. Beyond the Ultimate es una extensión del proyecto I-4 Ultimate que extiende el punto final oriental de los carriles administrados otras 20 millas y agrega 20 millas a su punto final occidental. El Departamento de Transporte de Florida (FDOT) supervisa todo el diseño y construcción: I-4 Beyond the Ultimate e I-4 Ultimate.

¿Cómo I-4 mejorará y cambiará la I-4 en Florida Central?

Mejorará el pavimento, los puentes y los intercambios. También mejorará la estética (la apariencia y el diseño). Además, el trabajo hará importantes mejorías a la infraestructura para permitir la colección y comunicación de datos vitales de tráfico. Eso ayuda a respaldar tecnologías innovadoras, como los vehículos conectados (automóviles y camiones que se comunican entre sí) y los autos de conducción autónoma.

¿Qué tan grande es el proyecto de I-4 Beyond the Ultimate?

El trabajo mejorará aproximadamente 40 millas de la I-4. Se inicia dónde termina el proyecto I-4 Ultimate. Agrega 20 millas al extremo oriental y 20 millas al extremo occidental de I-4 Ultimate. Los proyectos, por supuesto, se conectarán sin problemas. I-4 Beyond the Ultimate agrega Carriles Expresos a la interestatal, pero la adición no causará la pérdida de ninguno de los carriles de uso general sin peaje.

¿Cuáles son los límites del proyecto Beyond the Ultimate?

I-4 Beyond the Ultimate se extiende aproximadamente 20 millas más allá del extremo este de I-4 Ultimate, que se extiende desde el este de S.R. 434 en el condado de Seminole apenas al este de S.R. 472 en el condado de Volusia. En el extremo occidental, el trabajo se ejecutará a unos 20 kilómetros al oeste de Kirkman Road en el condado de Orange a través de parte del condado de Osceola apenas al oeste del intercambio con la U.S. 27 en el condado de Polk.

¿Cuándo comenzará la construcción?

Aunque el financiamiento estatal y federal ha sido designado para varias secciones, el área más cercana a la fecha de construcción es el Segmento 2, que es una sección de 4.6 millas que se extiende entre la Beachline Expressway (S.R. 528) y Kirkman Road (S.R. 435).

I-4 Beyond the Ultimate está dividido en seis segmentos de diseño. Cada uno debe someterse a un proceso riguroso y de varios pasos que incluye planificación, estudio ambiental, diseño preliminar, consideraciones de derecho de paso, diseño y construcción. Aunque los segmentos de diseño se encuentran en diferentes puntos del proceso general, se finalizó el importante Estudio de Reevaluación del Desarrollo y el Medio Ambiente (PD&E) para todo el proyecto.

¿Hay proyectos a corto plazo que comenzarán más pronto?

En Daryl Carter Parkway, un proyecto de mejora del tráfico a corto plazo agregará rampas de entrada y salida entre la I-4 con rumbo al este y Daryl Carter Parkway, y una rampa de salida de la I-4 con rumbo al oeste al Daryl Carter Parkway. El intercambio eventualmente se convertirá en un Diamante Divergente.

¿Qué es el Estudio de Reevaluación de Desarrollo y Medio Ambiente (PD&E)?

El proceso de estudio PD&E fue desarrollado por el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) en respuesta a la National Environmental Policy Act de 1969. El estudio ayuda a garantizar que los proyectos de transporte se desarrollen teniendo en cuenta las normas de ingeniería actual, los costos del proyecto y la minimización de impactos. También busca involucrar al público durante todo el proceso de estudio. Puede obtener más información sobre el proceso aquí.

¿Cuál es el objetivo del estudio de PD&E?

El objetivo general del estudio es desarrollar un concepto vial viable que satisfaga el propósito y la necesidad del proyecto mientras que, al mismo tiempo, minimiza los impactos sociales, económicos y ambientales. También incorpora la participación de la comunidad. El estudio también asegurará que el proyecto reciba la aprobación de la Administración Federal de Carreteras (FHWA), FDOT y socios de la agencia. Los resultados del estudio ayudarán a determinar el tipo, la ubicación y la configuración de diseño del I-4 Beyond the Ultimate.

¿Qué son Carriles Expresos y cómo se utilizarán en este proyecto?

Carriles Expresos es una solución innovadora para gestionar la congestión del tráfico y proporcionar opciones para los viajeros. Este proyecto proporciona carriles adicionales con puntos de acceso restringido y precios de peaje dinámicos basados ​​en el nivel de congestión en las vías de uso general sin peaje adyacentes. Proporciona opciones de viaje más confiables para los automovilistas.

¿Cómo se involucrará el público en este proyecto?

FDOT se compromete a continuar el alcance público durante la duración de diseño y construcción. Un sitio web, redes sociales, boletines informativos, encuestas, reuniones y presentaciones, así como la comunicación continua a través de la prensa, se utilizarán para solicitar comentarios y mantener al público informado sobre el estado del proyecto y las actividades de alcance comunitario.

¿Cómo puedo involucrarme?

Visite el sitio web de reuniones públicas y extensión regularmente para conocer los horarios y las fechas de las reuniones. Haga clic aquí para ser agregado a la lista de correo electrónico.

¿A quién puedo contactar con preguntas / comentarios relacionados con este proyecto?